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澳洲將汰除老邁的魚叉反艦飛彈 以挪威NSM飛彈取代

澳洲將汰除老邁的魚叉反艦飛彈 以挪威NSM飛彈取代

挪威NSM海軍打擊飛彈,具有比魚叉飛彈更好的性能。(圖/雷神公司)

澳洲政府批准了汰除魚叉飛彈的計劃,將要向挪威康斯伯格防衛航太集團(Kongsberg Defence & Aerospac)購買新一代的NSM飛彈。

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防衛部落格(Defense Blog)報導,澳洲政府編列35億美元的總預算,加速採購新一代的反艦飛彈,以提升澳洲皇家海軍水面艦隊的打擊能力,而他們所選定的採購目標是「海軍打擊飛彈」 (Naval Strike Missile),簡稱NSM。

目前澳洲軍艦普遍採用美製RGM-84魚叉反艦飛彈(Harpoon Missile),雖然魚叉飛彈享有大名,但畢竟已是問世超過40年的上一代產物,在匿蹤能力與射程上都弱於新一代的武器。而NSM飛彈有更長的射程與匿蹤能力。澳洲海軍表示NSM飛彈將可大幅增強澳洲海軍的海上打擊能力,打擊範圍擴大了一倍有餘。

政府新聞稿稱,NSM與先前宣佈要購買的戰斧巡弋導彈相結合,將是性能互補的最佳組合。

美國海軍也開始陸續採用NSM飛彈,取代老化的魚叉,已安裝在自由級與獨立級濱海作戰艦上,正在製作中的星座級(Constellation-class frigate)也計劃以NSM飛彈作爲主力反艦武器。

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影》F16嚇死人 500磅炸彈掉落美空軍基地

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1架F-16戰機停在美國佛州荷母斯特空軍預備基地(Homestead Air Reserve Base)的畫面。(達志影像/Shutterstock)

500磅(近230公斤)炸彈從1架F-16戰機掉落,導致美國佛州荷母斯特空軍預備基地(Homestead Air Reserve Base)人員週三晚緊急疏散。

據《邁阿密前鋒報》(Miami Herald)17日報導,要求匿名的基地消息人士說,還好炸彈掉落時,戰機仍在地面。不過,炸彈滑落時,滾到接近另500磅炸彈存放的區域。由於涉及爆裂物,軍方出動了拆彈小組。

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不過,基地發言人週四否認,這枚炸彈是從F-16戰機上滾落,強調事件並未涉及任何戰機,並說狀況已獲得控制。而先前基地推文說,人員之所以疏散,是因爲彈藥受損。

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而據「警報5(Alert 5)」軍事航空網報導,消息人士說,滾落的是MK82炸彈。事發當時,除了基地內的人員撤離外,基地公關主管葛萊姆斯(Tyler Grimes)也力促百姓和當地居民避免接近相關區域。

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北京新東方國際雙語學校停辦小學、初中,俞敏洪致歉

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來源:京城教育圈

網傳消息:北京新東方國際雙語學校停辦小學和初中階段的教育;同時,新東方教育科技集團董事長俞敏洪關於此事寫給家長的公開信也引發教育圈的關注。

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微信公衆號京城教育圈通過有關渠道證實了這一消息。

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據瞭解,新東方教育科技集團董事長俞敏洪在信中透露,經過慎重討論,新東方集團管理層做出最終決定,從今年(2022年)秋季開始,將停辦昌平新東方雙語學校義務教育學段的教育,即小學部和初中部的教育。學校將提供資源和幫助,努力幫助1-8年級在讀學生進入北京市其他各類學校繼續學業;補償1-8年級所有在讀學生每人2萬元人民幣。

俞敏洪在信中也解釋了停辦的政策和歷史兩個方面的原因:

由於國家政策法規的原因,新東方集團作爲上市公司將無法繼續開展北京市昌平區新東方雙語學校義務教育階段辦學,無法爲學校提供持續的場地和資金支持,這將導致學校無法僅依靠自身持續運營。

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由於歷史原因,新東方一直無法爲孩子們提供一個設施完善、校舍場館完整的校園。在過去幾年間,按照相關部門要求,昌平新東方雙語學校已先後拆除了教師宿舍、400米跑道、室外操場和看臺等若干地上建築。這些建築在我們可預見的未來亦不可能被允許重建。而學校規劃中的待建教學綜合樓、體育場館、科學教室、音體美專業教室等,也因爲土地手續問題將永遠地停留在圖紙上,已無建設可能。

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“我們非常清楚,小學部和初中部的停辦,將給家長和孩子帶來巨大的不便和困擾,對此我們深感內疚。”俞敏洪表示,“在此我代表新東方教育科技集團和昌平新東方雙語學校全體教職員工,真誠地對您說一聲:對不起!”同時,新東方也承諾,將盡一切努力,將此事對孩子的影響降至最低,並調動一切能夠調動的資源,幫助孩子轉入其他學校繼續學業。

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小學初中停辦後,新東方對在讀學生進行較爲妥善的安排。據介紹,在2022年春季學期結束後,北京市昌平區新東方雙語學校停辦義務教育學段即學校的小學部和初中部;9年級(初三)學生,根據個人意願,正常升入本校高中部繼續學業;學校將提供資源和幫助,努力幫助1-8年級在讀學生進入北京市其他各類學校繼續學業;補償1-8年級所有在讀學生每人2萬元人民幣。

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附上新東方教育科技集團董事長俞敏洪的信:

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30 年前今天 F-16首次視距外擊落敵機

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F-16發射AIM-120。(圖/美國空軍)

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1992 年 12 月 27 日,美國空軍的F-16D戰機飛行員加里•諾斯中校(Gary North)在伊拉克禁航區巡弋時,遇到伊拉克的MiG-25戰機,隨即發射1枚AIM-120A中程中空對空飛彈併成功擊落,這是F-16的首次視距外空戰紀錄,也是具備主動導引的AIM-120飛彈第1個戰果。

警報5( Alert5)報導,諾斯中校率領的美國空軍第33戰術戰鬥機中隊,於 1992 年 12 月 20 日抵達沙烏地阿拉伯,參與南方守望行動 (OSW),他們的任務是在伊拉克南部上空巡邏,這是根據持聯合國決議,確保在北緯 32 度線以南,維持美國聯軍的空中優勢。

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1999年,荷蘭空軍的F-16AM戰機,以AIM-120擊落1架MiG-29。(圖/F-16.NET)

在那個決定命運的早晨,伊拉克MiG-25戰機試圖越過邊界,進入禁航區,而1架美國空軍F-15戰機正在追擊它,爲避免MiG-25追丟,戰管中心呼叫諾斯的中隊幫忙。在接到指示後,諾斯中校的中隊迅速完成空中加油,以便有足夠的燃料可以接應。

觀察到多架伊拉克戰機接近邊界並進入禁飛區,戰管要求F-16 飛機攔截下每一架伊拉克飛機。在第4次攔截期間,1架 MiG-25接近了中隊的兩架 F-16。諾斯命令另一隊F-16前去攔截,阻止其逃跑,並且尋求開火許可。

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得到同意後,那架MiG-25正向北轉向逃離 F-16,諾斯對它發射了1枚AIM- 120A ,隨即命中。從諾斯離開KC-135加油機,到擊落米格機,過程不到15分鐘。

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這是AIM-120中程空對空飛彈(AMRAAM)正式取代AIM-7麻雀飛彈的里程碑,具備射程長、不需全程瞄準的射後不理中程空對空飛彈,纔是有效的空戰武器。

1999年,荷蘭空軍的彼得‧譚奇克少校(Peter Tankink)在南斯拉夫戰爭期間,駕駛F-16AM戰機(MLU中期升級型),以1枚AIM-120飛彈擊落南斯拉夫的MiG-29,創下了F-16AM戰機的首次戰果,證明了升級後的F-16A/B型戰機,在航電與作戰性能上已經接近F-16C/D型。

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逃離阿富汗!美運輸機134座擠800人 民衆攀軍機高空墜落亡

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羣衆試圖爬上起飛中的C-17。(圖/TWITTER)

喀布爾國際機場的混亂畫面。(圖/TWITTER)

推特上流傳喀布爾的混亂畫面,人們顧不上機場登機秩序,也管不了機場跑道必須淨空的常識,只想着找架可以爬上去的飛機,在混亂中,有人真的攀上C-17運輸機,結果在飛機起飛後被甩離,從高空墜下身亡,非常悲慘。

阿富汗終焉時刻已經到來,在喀布爾,大量的阿富汗人試着逃難,但是塔利班的包圍圈早已成形,根本出逃無路,只有空運一途,於是大量的羣衆都涌入喀布爾國際機場,然而班機是愈來愈少,羣衆也愈來愈焦急,眼看美軍C-17運輸機持續載運美國人離開,許多羣衆闖入機場跑道,企求能搭上飛機,這時美軍派出AH-64直升機以超低空飛行,試圖吹離羣衆清除跑道。

戰區(The Drive-Warzone)報導,隨着阿富汗局勢繼續惡化,美國空軍一架C-17戰略運輸機在撤離阿富汗時,破紀錄了搭載了800人,這已遠超過原設計標準,上一次的超載的舊紀錄是2013 年,颱風襲擊菲律賓後,美國空軍載運670位受災戶。

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2013年,C-17載運颱風受災戶的人們。(圖/美國空軍)

編號RCH871的C-17,原駐地是德拉瓦州多佛空軍基地(Dover Air Force Base)的 C-17A,幾小時前從D來到喀布爾,這架飛機的機組人員讓大約800人進入飛機的主要貨艙,前往卡達的烏代德空軍基地(Al Udeid Air Base)。

有一段與航班通話的紀錄被髮表(可能是通過衛星無線電通信),某人問飛行員道:「你認爲你的飛機上有多少人?」 然後 RCH 871 的飛行員回覆「可能有800人」,對方非常訝異「800 人?!噢天哪……天哪……好吧……」

C-17全球霸王3式(Globemaster III)是麥道公司(McDonnell Douglas)的產品,該公司於1997年被波音所並。安全酬載重量是77公噸,這說的是貨物。至於人員運輸能量,根據波音公司的資料,C-17 的法定載客數是中間座位區的80人,加上艙壁座位的54人,總共134人。因此,如果這個 800 數字被證明是正確的,就可以想像飛機的擁擠程度。

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要對付崛起中大陸 美空軍卻獲悽慘評價

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在「2022年美國軍事實力指標」中,傳統基金會僅給予美空軍第二差的「弱」評價。圖爲美軍F-22。(圖/DVIDS)

《空軍雜誌》(Air Force Magazine)報導,美國知名智庫「傳統基金會」(The Heritage Foundation)近期公佈「2022年美國軍事實力指標」(2022 Index of U.S. Military Strength),其中被視爲對抗中國大陸關鍵力量的美國空軍,卻僅獲得第二差的悽慘評價。

「2022年美國軍事實力指標」於20日發表,共分爲非常弱(very weak)、弱(weak)、勉強(marginal)、強(strong)、非常強(very strong)等5個等級。傳統基金會將美國空軍的戰力評爲中等的「勉強」,但戰備能力和整體評價均爲「弱」,主要原因包括飛行員平均飛行時數過少、軍機老舊且妥善率太低,以及對五代機的投資不足等。

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在新冠肺炎(COVID-19)疫情影響下,美國空軍飛官2020年出擊率僅每週1.5次、飛行時數每年131小時,遠低於正常標準底限的出擊率每週3次和飛行時數每年200小時,爲歷史新低,恐須耗費數年時間才能彌補。

而根據《2018 年國防戰略》(2018 National Defense Strategy),美國空軍軍機妥善率太低,無法因應大規模衝突。以F-22爲例,美國空軍現有186架F-22,其中28架專門用於訓練、16架用於測試新設備,而機隊妥善率僅52%,代表只有74架F-22有能力隨時投入戰鬥;與美蘇冷戰時期相比,當時美國空優主力F-15C的數量超過700架,妥善率則達80%以上。傳統基金會強調,在對強大對手發起攻勢時,74架F-22是不夠的。

另外,美國空軍2022財年申請採購12架F-15EX,並將額外12架列入願望清單的決定,也被傳統基金會評爲下策。曾於美國空軍服役25年、目前於傳統基金會擔任國防政策資深研究員的魏納柏(John Venable)告訴《空軍雜誌》,中國大陸和俄羅斯不害怕4代戰機,但確實擔心F-35帶來的威脅,認爲美國空軍應將F-15EX的資金用於投資5代機隊。

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幫助烏克蘭堅守戰線 專家指出美軍「關鍵任務」

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專家呼籲美軍繼續交付物資、協助烏克蘭建立接收軍援的補給體系,並提供戰場情報支援,讓該國能繼續堅守戰線。圖爲於烏克蘭布察遭擊毀的俄軍車輛殘骸。(圖/美聯社)

美國智庫學者1日指出,雖然開戰約1周以來,烏克蘭軍方的表現超乎外界預期,但仍可能在長期作戰中遭到擊潰,故呼籲後勤能量傲視全球的美軍,不僅要與盟友們繼續交付武器等物資,還應協助烏克蘭於境外建立接收外界軍援的補給體系,併爲其提供戰場情報支援,讓該國能夠繼續堅守戰線。

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美國智庫「捍衛民主基金會」(FDD)研究員布斯特(Ryan Brobst)、哈迪(John Hardie)、資深主管鮑曼(Bradley Bowman)、助理研究員蘇利文(Jack Sullivan)投書《國防新聞》(Defense News),稱烏克蘭人仍在奮勇抵抗俄羅斯的入侵,而北約(NATO)等西方盟友雖未參戰,但其所提供的武器,尤其是「標槍」(Javelin)反戰車飛彈、「下一代輕型反戰車武器」(NLAW)等,已被證明對俄軍來說「十分致命」。

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但部分專家認爲,在持續進行激烈戰鬥之下,烏克蘭軍方的彈藥恐在1周內耗盡,上述先進反戰車武器和「刺針」(Stinger)防空飛彈等更可能先一步用完。因此4名學者認爲,西方國家應立即向烏克蘭提供包括槍械、手榴彈,火箭發射器、反戰車飛彈與防空飛彈等各式武器與彈藥,以及夜視鏡、熱影像儀、軍用口糧、醫療用品、通訊設備等對城鎮戰至關重要的裝備。

專家建議優先向烏克蘭提供復仇者等機動防空系統,讓該國能於境內護衛運輸車隊。(圖/DVIDS)

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且由於支援物資來自不同國家,專家們呼籲美軍發揮其在全球「無與倫比」的後勤與協調能力,協助建立後勤體系並開拓更多補給路線,以將物資迅速且有效地運至烏克蘭;而爲避免遭俄軍空襲,專家們建議北約將愛國者(Patriot)等防空系統部署至波蘭邊境進行嚇阻,並優先向烏克蘭提供復仇者(Avenger)等機動防空系統,讓該國能於境內護衛運輸車隊。

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另外,專家們也呼籲歐美國家與烏克蘭共享情報,尤其是即時性的戰場情報,讓烏克蘭能提前準備因應主要攻勢,以及瞭解俄軍地面、空中和海上關鍵資產的位置等。4人警告,戰爭「纔剛剛開始」,俄軍還可能進一步派兵支援並採取更具破壞性的戰術,希望西方國家加快腳步。

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中方空軍正爲作戰單位添置殲-16和殲-20戰機,以加強戰力。據詹氏(Janes)國防情報公司7日估計,從2023年1月起,解放軍可能又有15架殲-16和11架殲-20入列服役,以汰換較舊的戰機。

據詹氏衛星圖像和分析(Janes Satellite Imagery and Analysis,JSIA)說,這些新戰機加入後,不包括7架專業殲-16D電戰機在內,服役中方空軍的殲-16可能有233架,而殲-20A則可能多達127架。這些數據顯示,殲-20A正在加強裝備有殲-10「猛龍」單引擎戰機和殲-16空軍旅的戰力。

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在某些情況下,如第 56 航空旅,殲-20A就可能取代殲-10B和殲-10AS戰機。事實上,從2022年起,至少有3支中方空軍旅以殲-16換裝舊機。而從 2023年5月起,第4個旅也開始接收 J-16。

據中方官媒說,它隸屬解放軍東部戰區。而據詹氏衛星圖像和分析評估,這很可能是位於江蘇省連雲港白塔埠的第 95 航空旅。此外,央視也報導,這個新單位從江蘇東北進行了出擊和適應性飛行訓練。

而據詹氏說,第 95航空旅原本裝備了28架殲-11B四代戰機,還有8架雙座版殲-11BS戰機。

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「阿巴拉契科拉」號(USNS Apalachicola,T-EPF 13)9月14日完成驗收試驗。(奧斯塔美國分公司/Austal USA)

美國軍事海運司令部(MSC)快要接收最新型的第13艘先鋒級(Spearhead-class)遠征快速運輸艦(EPF),好在全球提供後勤服務。而它特別的地方不僅在於裝有自主導航和作業系統,也在於它可能是世界最大的無人艦。

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據《動力》(The Drive)網26日報導,至今美國海軍和軍事海運司令部都還沒有任何計劃,當「阿巴拉契科拉」號(USNS Apalachicola,T-EPF 13)入列時,究竟要如何運用它的無人戰力。不過,軍事海運司令部有打算,要讓它去西太平洋,充當美國第7艦隊(Seventh Fleet)的後勤艦。

有鑑於海軍領導階層大力強調,到2030年代中期時,發展多達150艘無人艦,以組成艦隊的重要性,這似乎是個奇怪的選擇。雖然幾艘中型無人水面艦艇已服役或簽約,而遠征快速運輸艦的大小完全屬於大型無人艦,大可以裝備攻擊性飛彈系統。

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奧斯塔美國分公司(Austal USA)去年11月在阿拉巴馬州莫比爾(Mobile)讓「阿巴拉契科拉」號下水後,從2022年6月起,便逐漸提高複雜度和距離,進行了一連串自主試驗。而它在7月底到8月初進行的測試中,遠達佛州南端和邁阿密海岸,這些交通繁忙的海域在於挑戰它的自主導航系統。

8月才交付的「幽靈艦隊霸主」(Ghost Fleet Overlord)最新成員「水手」號(Mariner)長194英尺(近60公尺)、寬32 英尺(近10公尺),最大排水量爲673公噸。相對的,遠征快速運輸艦長338英尺(103公尺),寬93英尺(約28公尺),滿載排水量爲2460噸。

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