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中橫夢幻路線暫停！865臨明改繞南投合歡山 5.5小時遠徵167公里
中橫夢幻路線暫停！865臨明改繞南投合歡山 5.5小時遠徵167公里
臺中市政府交通局日前推出搭865路公車到武陵賞櫻聯票。圖／臺中市交通局提供
受0403花蓮大地震影響，臺中市和平區中橫便道多處落石，預警性封閉。臺中市交通局表示，顧及乘客安全，明起865臨路線，由南投縣臺14甲銜接梨山地區，全程167公里，車程約5.5小時，保障梨山地區民衆通行需求。
臺中市中橫公路因921重創，近年公路局修復讓中橫便道有條件開放，865路中巴駛進能飽覽山巒雲海變化的中橫便道，外界更稱爲「夢幻路線」，讓不少山友敲碗搭乘；去年10月因路段坍方一度暫駛，立法院副院長江啓臣緊盯進度，隔月復駛。
未料，本月3日強震又釀中橫多處落石，由於落石路段長且巨石量多，公路局谷關工務段持續派駐7臺機具、分3處裂解巨石，力拚明天下午搶通。
由於餘震不斷，中橫便道恐出現零星落石，爲顧及乘車民衆安全，臺中市交通局表示，經瞭解南投臺14甲現已恢復通車，交通局協調豐原客運明起行駛865臨路線，由臺14甲銜接梨山地區，初步規劃每日往返2班次，保障梨山地區民衆基本交通通行需求。
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交通局表示，中橫受限部份路段坍方，豐原客運865路調整爲865臨須繞經南投埔里休息半小時，讓乘客上廁所或用餐，再經合歡山、武嶺等地纔開抵梨山。
以往走中橫便道約3個半小時車程，若是上午9點10分從豐原發車，開到梨山已是下午2點30分，一趟公車167公里，就花了5.5小時車程，對司機而言，堪稱鐵人車程。
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五年內成長7倍 第三方充電營運商 競爭白熱化
EVOASIS目前在國內擁有最多、超過60個快充充電站，爲加速布點，今年1月宣佈攜手臺灣中油，在全臺由北到南共將完成18個直營據點充電服務，目標年底前快充充電站突破100個，快充充電樁突破300樁、慢充充電樁達800樁。
三地能源旗下特爾電力去年全臺站點達51站後，同樣宣示今年要挑戰100個站點。爲強化網絡佈局，特爾電力積極在量販、百貨、超商、超市、商場等具備複合生活機能的場域布點，已與包括萊爾富及全聯合作，在部分店點設立充電站。
特爾電力同時積極展開異業合作，除攜手通路賣場強化據點競爭力之外，去年起陸續攜手國泰航空「亞洲萬里通」會員集點計劃，推出集點優惠，另也與玉山銀行發行之數位e卡合作推出專屬優惠等，主要都是希望可強化車主充電加值服務。
U-POWER與國內車廠合作密切，3月初更宣佈獲得國內龍頭車廠和泰汽車入股取得10％股權，成爲國內車廠入股第三方充電營運商的首例。U-POWER表示，目前共可提供116個充電車位，配置96支超高電流冷液槍，總設備功率達到10,800kW，是市場上規格最高的充電營運商，目標明年底要達100個站點。
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港府公佈日本水產品檢測最新結果 無輻射
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去年8月24日起，港府禁止日本10都縣的水產品進口，以迴應日方把福島核處理水排放出海。圖／中新社
香港有關部門今天再次公佈對日本進口水產品等食物的輻射檢測結果，全部沒有發現輻射水平超出安全標準。
去年8月24日起，港府禁止日本10都縣的水產品進口，以迴應日方把福島核處理水排放出海。自此，港府有關部門也定期檢測其他獲准進口的日本水產品是否含有過量輻射。
港府公佈，在過去兩天，食安中心檢測了141個日本進口「水產及其製品、海藻及海鹽」食物樣本的輻射水平，未發現輻射水平超出安全標準。
公佈並表示，由去年8月24起至今天中午，食安中心及漁護署分別檢測4萬429個日本進口食物樣本及1萬1130個本地漁產品樣本的輻射水平，全部樣本合格。
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港府重申，對於其他未被禁止輸入香港的日本水產、海鹽和海藻，食安中心仍將執行輻射水平測試，以確認相關產品沒有超出輻射水平。
去年8月日本開始把福島核處理水排放出海後，港府禁止10個日本都縣的某些產品進口，它們是東京、福島、千葉、栃木、茨城、羣馬、宮城、新潟、長野、埼玉，被禁產品包括所有鮮活、冷凍、乾製或以其他方式保存的水產品，以及海鹽和未經加工或經加工的海草。
2020年，在日本農林水產出口目的地之中，香港排名首位，達到港幣155億元（約新臺幣635億元）。
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美前商務部長：美無法透過制裁戰勝中國 需要的是創新
圖爲美國前商務部長古提瑞斯（Carlos Miguel Gutierrez）。圖／取自博鰲亞洲論壇微信公衆號
美中兩國在各領域角力持續不下。陸媒觀察者網指出，美國前商務部長古提瑞斯（Carlos Miguel Gutierrez）近日在接受一個訪問時表示，「他在訪華期間見到迄今爲止最先進的工廠」，美國無法透過制裁戰勝中國，美國需要的是創新、管理和先進技術。他稱，不希望美國將「國家安全」當作一種「貿易工具」，制裁只會讓中國和美國兩國的企業都受傷。
據美國財經網站CNBC報導，曾於2005年至2009年擔任美國商務部長的古提瑞斯，於上月前往中國參加博鰲亞洲論壇。他回憶此行表示，在中國參觀了一座高科技製造工廠，裡面有高科技材料，還有很多重型機械之類的東西，但「工廠裡一個人都沒有」，「我參觀工廠有40年之久，這可說是我生平見過最先進的生產設施。」
古提瑞斯進一步稱，透過此次參觀意識到，美國無法通過制裁戰勝中國，「我們需要通過創新、更好的管理和領先的技術來戰勝中國，而不是通過制裁。」
而在談到字節跳動（ByteDance）的應用程序TikTok和中國電動車，以及美國針對中國的「竊取智慧財產權」和「國家安全」問題時，古提瑞斯表示，不希望美國將「國家安全」當作一種「貿易工具」，依賴制裁手段不僅會傷害到中國，也會傷害到美國企業。
中新網指出，在博鰲亞洲論壇2024年年會期間，古提雷斯在以「減少貿易碎片化」爲主題的分論壇上提到，美國對當前出現的逆全球化趨勢負有責任。他說，今天看到一種「去全球化」的態勢，「我認爲美國在這方面有錯。雖然並不是只批評美國，但美國在這方面是有不少責任的。」
古提瑞斯解釋，原因出自政治上的民族主義情緒，這會使全球合作變得更加軟弱。他提醒，如果開始談論「把工作崗位都帶回美國」這樣的說法，又或是開始談論「全球化讓我們吃虧了」，這也就代表着某種政治進程開始。而美國現在正處於這一種進程之中。
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另，據大陸財政部網站消息指，經中美雙方商定，美財政部部長葉倫將於4月4日起至9日訪問大陸。這是葉倫繼去年7月後再次訪問中國大陸。
美國前商務部長古提瑞斯（Carlos Miguel Gutierrez）近日在接受美國CNBC訪問時表示，美國無法透過制裁戰勝中國，需要的是創新、管理和先進技術。圖／截自CNBC訪問
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10縣市有感！上午9時29分花蓮壽豐規模4.8淺層地震 最大震度3級
10縣市有感！上午9時29分花蓮壽豐規模4.8淺層地震 最大震度3級
中央氣象署發佈第116號顯著有感地震報告。圖／中央氣象署提供
中央氣象署發佈第116號顯著有感地震報告，今天上午9時29分，在花蓮縣政府南南西方20.5公里，位於花蓮縣壽豐鄉，發生芮氏規模4.8地震，地震深度7.5公里。
各地震度級：花蓮縣地區最大震度3級、南投縣地區最大震度2級、臺中市地區最大震度1級、臺東縣地區最大震度1級、宜蘭縣地區最大震度1級、嘉義縣地區最大震度1級、雲林縣地區最大震度1級、彰化縣地區最大震度1級、嘉義市地區最大震度1級、臺南市地區最大震度1級。
昨天上午7時58分左右規模7.2強震之後，餘震不斷。根據中央氣象署最新統計，主震加上有感餘震，截至今天上午8時59分，已經有324起地震。
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0403花蓮大地震／地牛大翻身 桃市府全面檢查799工地、12處入住社宅災損
0403花蓮大地震／地牛大翻身 桃市府全面檢查799工地、12處入住社宅災損
已入住社宅和通報的民宅也派員瞭解損害程度。圖／桃園市政府都發局提供
桃園市政府都發局下午表示，建築管理處因應0403大地震啓動建築物防護、檢測工作，住宅發展處也針對已入住12處社會住宅，逐一確認各社宅住戶平安，不過住家牆面龜裂等災損有330件會逐一修復；民衆家如有結構安全疑慮者，可透過1999通報將協調技師到場判斷。
建管處說明，至今日下午3點半受理75件損害申請鑑定，已派技師勘查29件，勘查結果多爲牆體龜裂、磁磚破損，初步判定沒有結構立即危險的案件。施工中6層樓以上799件，已完成630件自主巡檢，均無異常，針對地震後社區外牆剝落、結構補強等問題，建管處也正在研擬「災害修繕特別補助計劃」，規畫依據社區戶數分級補助。
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建管處表示，上午地震發生後立刻啓動災害應變，通知各管委會及物管公司檢查社區外牆、電梯以及供電情形，與挑高梁柱等是否異常；也要求全市目前在建工程工地承造人、專任工程人員及工地主任立即對工地灌漿、結構、塔吊、施工架及擋土支撐了解是否有損壞，若有結構安全疑慮，工地需委託鑑定單位鑑定。
社宅方面，住宅發展處至下午3點已完成全市12處社宅建物安全檢查，初步檢查結果無結構安全疑慮，公共設施損壞21件，大多爲牆面龜裂，水泥脫落、地面隆起，住戶回報災損有330件，多爲牆面油漆裂痕，衣櫃、燈具掉落。另外，社宅今日上午因地震，電梯啓動防護停駛，暫時停止服務，陸續完成電梯安全檢測後恢復運轉；施工中社宅和航空城安置住宅工地狀況均無相關災情。
都發局呼籲，氣象署預報接下來3日恐還有餘震，市民這幾天應多加註意建物結構，外牆磁磚剝落問題，如有發現新狀況可透過1999通報。
建管處除了主動檢查工地，接到房屋損壞通報後也請技師到場。圖／桃園市政府都發局提供
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零碳快報丨中國已建成全球規模最大的碳市場；長安汽車與贛鋒鋰業推進（半）固態電池合作
零碳快報丨中國已建成全球規模最大的碳市場；長安汽車與贛鋒鋰業推進（半）固態電池合作
前沿動態
1、累計成交量達4.23億噸，中國已建成全球規模最大的碳市場
12月23日，在“2023中國可持續投資發展論壇”上，上海環境能源交易所董事長賴曉明表示，中國已建成全球規模最大的碳市場。截至今年11月30日，碳排放配額累計成交4.23億噸、235.7億元。總體來看，全國碳市場運行框架基本建立，各關鍵環節初步打通，已經實現預期目標。
綠色項目的收益可以分爲兩大類，包括髮電售電帶來的項目收益，以及政策補貼、碳交易、綠證交易帶來的綠色收益。在賴曉明看來，實現綠色收益是解決經濟性的關鍵。如何提升項目的綠色收益？一方面要豐富綠色價值轉化方式，強化政策支持、市場化機制、金融支持對綠色價值實現的轉化作用；另一方面要增強綠色價值轉化力度，深化碳市場發展，有效發揮價格發現功能，激發市場主體活力，引導碳價合理穩步擡升。
2、寧夏：新落地製造企業可通過自發自用實現綠電直供
12月25日，寧夏自治區發改委發部了《關於做好源網荷儲一體化項目建設的通知》。寧夏風光資源豐富、製造業基礎良好，按照源網荷儲一體化項目建設模式，新落地的製造業企業可以在工廠附近佈局新能源電站，通過“自發自用”實現綠電直供，提高綠能佔比、降低用電成本，能夠滿足企業產品綠色出口剛性需求。
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3、海南啓動6萬噸碳捕集利用項目
12月24日，在華潤水泥(昌江)有限公司廠區內，飛灰及危廢處置項目和碳中和研發平臺建設項目啓動建設。碳中和研發平臺一期項目包括建設海南省內首個年捕集利用6萬噸二氧化碳項目，該項目將爲海南省建材行業構建完整的CCUS產業鏈提供重要的技術支持和示範效應。
4、多國電池企業推遲或者放棄在美建廠
近期，密歇根州一處在建的中國企業工廠項目已被中止。在今年的1月，韓國LG公司也無限期擱置了與通用汽車在美國合作建設電池工廠的計劃。7月份，中國臺灣的臺積電由於缺乏熟練工人，將原定在美國的生產計劃推遲至2025年。同時，日本本田在10月份宣佈退出與通用汽車合作生產廉價電動汽車的計劃，而福特汽車也推遲了與韓國SK On合資公司在肯塔基州的電池生產計劃。可見，今年以來，衆多國際知名企業紛紛放棄了或推遲了在美建廠的計劃。
考慮到生產成本因素，松下相關負責人表示，目前在堪薩斯州建設的工廠成本高於預期，因此很難在俄克拉荷馬州再建一家工廠。同樣，本田首席執行官三部敏宏也坦言，成本是本田放棄在美國建廠的重要因素之一。這些企業所面臨的“成本難題”，實際上反映了美國電動汽車產業鏈的現狀。
5、近5年我國固態電池全球專利申請量年均增長20.8%
國家知識產權局局長申長雨12月26日在國務院政策例行吹風會上介紹，我國新能源汽車銷量排名前十位的重點企業全球有效專利量已經超過10萬件，並且呈逐年快速增長勢頭。近5年，我國固態電池全球專利申請量年均增長20.8%，增速位列全球第一。在太陽能電池方面，目前我國全球專利申請量爲12.64萬件，排名第一，同樣具備較強的創新實力。
企業動態
1、威馬汽車破產重整案近日開庭
近日，威馬汽車科技集團有限公司申請破產重整案件新增開庭公告信息，該案於今日(12月27日)在上海市第三中級人民法院開庭審理。今年10月，威馬汽車科技集團有限公司申請破產審查，引發輿論高度關注。對此，威馬汽車發佈告知函稱，法院已受理預重整申請，不會躺平更不會倒下，將積極自救。
2、華爲正式發佈問界M9 綜合續航最高達1402公里
12月26日，華爲26日在深圳舉行M9及冬季全場景新品發佈會，華爲常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東正式發佈首款全景智慧旗艦SUV問界M9。
問界M952度電池版本CLTC工況下綜合續航達到1402km，純電續航達到275km。
3、全球首個吉瓦級大規格鈣鈦礦生產基地奠基
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協鑫集團旗下崑山協鑫光電材料有限公司12月27日在江蘇省蘇州市崑山高新區舉行全球首個吉瓦級大規格（2.4米×1.2米）鈣鈦礦生產基地奠基儀式，標誌着協鑫鈣鈦礦正式進入吉瓦級商業運營階段。
10天前，崑山市人民政府與協鑫集團舉行戰略合作簽約。根據協議，協鑫光電將在崑山建設2吉瓦級鈣鈦礦生產線，分兩期建成。
協鑫集團董事長朱共山表示，本次奠基的協鑫吉瓦級鈣鈦礦項目，完全實現了技術、裝備和材料國產化，完全擁有自主知識產權，完全由中國創造、中國製造，代表了鈣鈦礦技術和商業化應用的全球最高水平。
4、長安汽車與贛鋒鋰業推進（半）固態電池合作
長安汽車發佈公告，宣佈與贛鋒鋰業簽署《合作備忘錄》，將按照“對等持股、高效運營”的原則，加快推進（半）固態電池研發合資項目及製造產業化項目。此外，雙方還將基於下一代汽車動力電池（半）固態電池研發合作，探討向電池上游鋰礦資源、鋰鹽深加工、電池材料，中游電池製造及下游廢舊電池綜合回收利用延伸合作，推進電池產業全鏈條戰略合作。
5、投資280億，通威股份擴產綠色基材
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12月26日，通威股份發佈公告稱，計劃總投資約280億元人民幣在鄂爾多斯市建設綠色基材一體化項目。
項目分兩期建設，其中一期建設20萬噸綠色基材（工業硅）及20萬噸高純晶硅項目，預計投資額合計約130-140億元，具體以項目實施爲準；二期建設30萬噸綠色基材（工業硅）及20萬噸高純晶硅項目，根據市場條件擇機啓動。每期建設工期預計15-18個月，其中一期項目力爭2025年12月底前建成投產，二期項目根據市場條件擇機啓動，項目建設時間尚存在不確定性。
項目擬選址鄂爾多斯市準格爾旗準格爾經濟開發區內。項目投資金額較大，可能存在自有資金緊張或資金籌措困難的風險，通威股份將合理利用自有資金及金融機構貸款，統籌資金安排，保障該項目順利實施。
6、蔚來汽車發佈全域900V高壓架構及46105大圓柱電池
蔚來發布“全域900V高壓架構”，全域900V高壓架構擁有925V整車最高電壓，600kW峰值充電功率，765A峰值充電電流；在全域900V高壓架構下，採用了新一代900V高性能智能電驅平臺。據介紹，蔚來面向900V自研的46105大圓柱電芯和電池包，單顆電芯能量密度達292Wh/kg，整包容量120kWh，超快充電池包充電倍率達到5C。
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都更範圍土地尚未買齊 基隆老屋今地震受損 建商決定先拆
基隆市信三路9號房屋今因地震受損，建築師認爲有傾倒危險。市府封閉屋旁通道，以免發生危險。記者邱瑞傑／攝影
基隆市信三路9號房屋後側牆角今天因地震受損，基隆市建築師公會理事長亷貴晶認爲有傾倒危險。市府馬上封閉屋旁通道，禁止人車通行。這間老房子已被建商買下，因計劃都更重建範圍內房屋尚未全數購齊，維持原狀。建商說，在被市府列爲危樓後，會馬上拆除。
基隆市義一路柯達大飯店對面的停車場土地，以及毗鄰的信三路老房屋，多數已被同一地主買下，只剩2戶屋主尚未出售。房地產業界推測未來有機會與義一路、信三路口的富邦產險大樓合辦都更重建。
建商持有房屋中的信三路9號，在今早發生地震後，房屋後側的牆角受損。市府都發處和亷貴晶等人前往會勘後，亷貴晶評估有傾倒危險。因爲房屋旁的通道，是許多機車族眼中，避開大馬路口紅綠燈的「捷徑」，往來機車多，都發處今早已封閉通道，以免發生危險。
基隆市義一路、信四路口的危屋在地震時受損，都發處今天上午僱工拆除。市府詢問建商是否需要代拆，建商代表說，自己有工班，在市府完成危屋認定程序後，就會馬上動工拆除。
基隆市信三路9號房屋今因地震受損，建築師認爲有傾倒危險。市府封閉屋旁通道，以免發生危險。記者邱瑞傑／攝影
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國泰投信ETF、主動式基金 同獲金鑽獎肯定
國泰投信ETF及共同基金奪下傑出金鑽獎共兩大獎及兩項入圍，量化暨指數事業處副總經理鄭立誠（右）、投資型商品部協理粘逸尊（左），親臨頒獎現場榮耀領獎。圖／業者提供
2021年金融市場動盪起伏，國泰投信依舊憑着實力堅強的投研及經營團隊拿下第25屆傑出基金「金鑽獎」兩項大獎肯定與兩項入圍。共同基金獎項，國泰全球積極組合基金五度獲得評審團肯定，本次拿下「海外基金獎-跨國投資組合型平衡型基金」大獎；ETF獎項中，國泰臺灣加權反1 ETF（00664R）兩度贏得「ETF基金獎-反向型（單日反向一倍）」殊榮；此外，國泰股利精選30 ETF（00701）、國泰5Y+新興債ETF（ 00726B）也入圍ETF基金獎。公司ETF及基金產品連年獲得金鑽獎肯定。
全球ETF市場欣欣向榮，國泰投信掌握趨勢、積極發行ETF商品，從臺股原型、固定收益型、槓反型到主題型ETF等商品應有盡有，提供投資人在中長期投資佈局及避險上有更多元的選擇，截至2022年2月底，共發行36檔ETF，規模達新臺幣3,622億元，爲臺灣規模第二大的ETF發行商。
國泰投信量化暨指數事業處副總經理鄭立誠表示，本次金鑽獎獲獎名單中，國泰投信所獲獎項也擴及各式商品，包括低波動+高股息且採Smart Beta智能策略選股的主題式ETF「國泰股利精選30」、固定收益型的國泰5Y+新興債ETF，以及反向型的國泰臺灣加權反1 ETF，近年來致力將ETF商品朝多樣化發展，滿足投資人的需求，且創新產品及趨勢掌握如電動車、5G、ESG等，樣樣領先市場並接軌國際趨勢，如今各類商品都受肯定，是莫大榮耀。
在主動式基金操作管理上，國泰全球積極組合基金屢次在海外基金獎中脫穎而出。國泰投信投資型商品部協理粘逸尊表示，研究分析團隊總致力掌握市場脈動，爭取獲得貼近市場的第一手資訊，這檔基金配置是以股票基金爲主。
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廣州鐵路：受臺灣花蓮縣附近地震影響，部分線路臨時封鎖
廣州鐵路：受臺灣花蓮縣附近地震影響，部分線路臨時封鎖
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龙珠（番外篇）
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新京報訊 據@廣州鐵路 消息，4月3日7時58分在臺灣花蓮縣海域發生7.3級地震。爲確保列車及旅客安全，鐵路部門安排畲龍線、漳龍線、梅汕線、杭深線汕尾以東、甬廣高鐵汕尾以東（汕汕高鐵）臨時封鎖，滬昆高鐵部分列車調整運行區段。途經上述線路的部分旅客列車將出現不同程度晚點。由此給您出行帶來不便，敬請諒解。
鐵路部門提醒旅客朋友，請密切關注鐵路官方微博微信、站車廣播通知及電子顯示屏信息，或通過鐵路12306APP、12306客服電話詳細瞭解列車晚點資訊，以免耽誤您的行程。
編輯 鄧淑紅